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Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado
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Luz trasera reflectante rectangular con alta potencia de frenado

s1_BB0G8F5GGX3 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Óptica catadióptrica avanzada para una respuesta visual inmediata

La luz trasera reflectante rectangular destaca por su capacidad de maximizar el haz de luz recibido por otros vehículos, transformándolo en un destello de advertencia crítico. Su estructura rectangular distribuye los prismas internos de manera uniforme, lo que garantiza que la proyección de la luz de freno sea captada desde ángulos laterales amplios, no solo desde la parte central trasera.

Resistencia climática estructural

Los conductores de scooters y motos se enfrentan a condiciones cambiantes que degradan los componentes plásticos comunes. Este reflector está construido para soportar tales exigencias gracias a sus propiedades específicas:

  1. Sellado hermético contra la infiltración de agua de lluvia y humedad ambiental.
  2. Protección contra la radiación ultravioleta que previene la pérdida de color roja.
  3. Carcasa base que absorbe las vibraciones del motor en terrenos irregulares.

El beneficio directo para el motorista es la durabilidad a largo plazo, evitando la necesidad de sustituciones constantes debido a roturas por piedras sueltas en el asfalto o decoloración prematura que disminuya la eficacia de la luz de freno.

Dimensiones e instalación en ciclomotores

Su perfil estilizado no altera la aerodinámica del vehículo ni interfiere con las placas de matrícula existentes. Se integra de manera limpia debajo del faro principal o en los soportes laterales preexistentes del ciclomotor, asegurando que la estética original se mantenga intacta mientras se eleva el estándar de señalización del transporte diario.

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