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Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio
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Elevadores de manillar para CB400X 2013-2018 con cubierta de abrazadera de aluminio

s1_AB0H2PHPHMG Disponible
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DESCRIPCIÓN

Elevación y control preciso para tu motocicleta trail

Optimiza la geometría de conducción en tu motocicleta con este soporte de montaje de barra de manillar diseñado específicamente para la serie CB400X desde el año 2013 hasta 2018. Los componentes originales a menudo fuerzan una postura encorvada que fatiga los brazos en trayectos largos. Al instalar estos elevadores fabricados en aleación de aluminio mecanizado, elevas la posición de los mandos principales, permitiendo que la columna permanezca recta y los codos mantengan un ángulo natural de flexión tanto en carreteras pavimentadas como en caminos de tierra.

Especificaciones técnicas del soporte de montaje

Cada juego de adaptadores incluye elementos de fijación reforzados que garantizan un acoplamiento rígido sobre la tija superior, eliminando las vibraciones parásitas del motor a altas revoluciones.

Parámetro MecánicoDetalle del Componente
Compatibilidad exactaCB400X (Modelos 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
Material de fabricaciónAluminio de fundición de alta resistencia mecánica
Componentes del kitDos torretas elevadoras y una cubierta de abrazadera integrada
Acabado superficialTratamiento anticorrosión mate

Geometría corregida para reducir la fatiga en ruta

La cubierta de abrazadera monobloque distribuye la fuerza de apriete de manera uniforme sobre el tubo del manillar, previniendo deslizamientos involuntarios ante impactos severos o frenadas de emergencia. Al adelantar o elevar el punto de pivote, reduces la presión sobre las articulaciones de las muñecas y los hombros, transformando el comportamiento dinámico de la moto en pasos por curva cerrados donde se requiere mayor palanca física.

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