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Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G
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Cárter de aceite para Jetta III 1.6 FSI 2005-2010 repuesto motor 3C103603G

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DESCRIPCIÓN

Restauración precisa para el motor de su vehículo

El cárter de aceite constituye una pieza fundamental en el sistema de lubricación automotriz. Este componente técnico está diseñado específicamente para los modelos de coche berlina que requieren una sustitución exacta de la pieza original de fábrica. Su instalación devuelve al vehículo los estándares de retención de fluido necesarios para la rutina diaria en carretera.

Especificaciones técnicas del componente

A continuación se detallan las características físicas y de compatibilidad de este recambio mecánico:

ParámetroDetalle técnico
Compatibilidad de motor1.6 FSI (Gasolina)
Periodo de aplicaciónAño 2005 hasta año 2010
Referencia de pieza3C103603G / BMO/VW/046AB
Material de fabricaciónAleación de aluminio de alta resistencia

Protección mecánica duradera en trayectos urbanos

La acumulación de residuos en el depósito inferior del bloque motor puede alterar la presión del sistema. Este recambio ofrece un sellado hermético que evita la pérdida de fluidos bajo condiciones extremas de temperatura. La superficie interna facilita el flujo constante hacia la bomba, asegurando que los componentes móviles reciban lubricación adecuada durante los arranques en frío en entornos urbanos y trayectos de larga distancia.

Beneficios de un sellado óptimo

  • Prevención de goteos: Mantiene el suelo del garaje limpio y libre de manchas contaminantes.
  • Estabilidad térmica: Disipa el calor acumulado en el fluido de manera eficiente.
  • Ajuste milimétrico: Reduce el tiempo de mano de obra en el taller mecánico.
Un sistema de lubricación estanco es la clave para prolongar la vida útil del bloque motor y evitar averías severas por falta de presión.
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