Precisión geométrica en tornillos de buje de rueda M14x1.5
La alta ingeniería automotriz exige componentes que respeten de forma estricta las tolerancias de fábrica. Este juego de fijación destaca por su cabeza hexagonal de 17 mm y sus dimensiones estandarizadas, idóneas para soportar las exigencias dinámicas diarias de vehículos de gran peso como los SUV de la gama Q de coche.
Análisis estructural del componente
Cada pieza cuenta con un mecanizado limpio en su rosca de 26 mm, lo que reduce la fricción durante la instalación y asegura que el par de torsión se traduzca en una presión de sujeción real y no en resistencia por imperfecciones geométricas.
Tabla de magnitudes mecánicas
| Elemento de diseño | Valor nominal |
|---|---|
| Rosca principal | M14x1.5 |
| Espacio roscado | 26 mm |
| Dimensión de llave | 17 mm |
| Largo estructural | 60 mm |
| Unidades por paquete | 5 tornillos |
Beneficios de un diseño estandarizado
- Desmontaje limpio: La cabeza de 17 mm resiste el uso de herramientas neumáticas sin redondear sus esquinas.
- Fijación profunda: Los 26 mm de rosca aprovechan al máximo el roscado interior del buje del coche.
- Distribución de carga: El asiento del tornillo asegura que la llanta no sufra tensiones asimétricas.
Ideal para llevar en el maletero como repuesto ante cualquier emergencia o para renovar por completo los componentes desgastados durante el mantenimiento preventivo del sistema de rodadura de tu automóvil.
