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Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218 Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218
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Relé de faros delanteros de 4 pines 15016745 compatible con Chevrolet GMC 601-218

s1_DB0DZWX5LPX Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repuesto de Sistema Eléctrico Frontal Automotriz de Alta Durabilidad

El mantenimiento preventivo del sistema de iluminación es fundamental para cumplir con los estándares de inspección técnica vehicular. El uso del relé de faros delanteros de 4 pines con codificación 15016745 asegura una reparación efectiva frente a los síntomas comunes de avería eléctrica, como luces que permanecen encendidas tras apagar el motor o la inoperatividad total de las luces largas de carretera.

Compatibilidad Cruzada y Referencias de Intercambio

Este dispositivo es equivalente a la referencia mecánica 601-218, asegurando un ajuste milimétrico en las ranuras del bloque de fusibles de diversas plataformas automotrices de las marcas americanas tradicionales. La disposición simétrica de sus terminales metálicos facilita una conductividad eléctrica de baja resistencia, minimizando las pérdidas de energía en el circuito de los faros.

Ficha de Compatibilidad y Atributos

  • Código de compatibilidad principal: 15016745
  • Denominación del fabricante secundario: 601-218
  • Tipo de conector: Terminal de pala de 4 vías
  • Función del circuito: Activación y corte de energía de faros de alta densidad

Al implementar este paquete multifuncional de componentes, el propietario del vehículo recupera la gestión eficiente del paso de corriente, asegurando que la activación desde la palanca del volante responda de manera inmediata y sin retardos térmicos indeseados.

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